Аэрография транспорта. Художественная роспись автомобилей, мотоциклов, яхт-катеров, самолетов, железнодорожного транспорта, элементов интерьера и дополнительных атрибутов транспорта, сноубордов методом аэрографии. Роспись автомобиля часто делается чтобы приобрести и подчеркнуть свой индивидуальный стиль — образ, аналогично тюнингу, для красоты и самовыражения, в целях рекламы и корпоративного стиля, как альтернатива противоугонной системы и экономии на КАСКО, в целях подарка, выставки и презентации, декорации в шоу- медиа спортивных и других мероприятиях. Процесс работы, этапы: сначала создается эскизы — предоплата на проектную часть 100%, далее заказчик выбирает из них один, составляется смета — предоплата на материалы, транспорт оставляется в СТО -оформление, заказ наряд, выполняется подготовка поверхности — матирование верхнего слоя лака, маскировка элементов не подверженных окраске, далее сам рисунок — аэрография, после завершения — принятие заказчиком этого этапа, затем покрытие лаком — сушка, сборка, полировка, сдача-приемка — оплата всех работ, передача необходимой отчетности по требованию. Этим же методом аэрографии делается и обыкновенная живопись, роспись интерьеров и фасадов, роспись мебели и техники, стекла — окон, боди арт, роспись ткани и одежды и других. В современном мире популярность технологии обрела в виде рисунков в интерьере и на автомобиле. Сюжеты могут быть любые, актульаны: как обманы зрения, так и животные, цветы, орнаменты и дизайн, который подчеркивает ормы объекта, абстракции, батальные сцены и другие динамичные темы. Аэрография как прием, используется не посредственно в росписи машин потому, что лакокрасочный слой остается таким же гладким как и был до рисунка, поскольку распыл краски очень мал по толщине, поэтому и не возникает дополнительного рельефа, в особенности если сравнивать с масляной живописью, где густой слой — это нормально и даже приветствуется — поскольку появляется дополнительная живость и оптическая объемность+сама технлогия не избежно предпологает работу слоями и густым письмом в белом диапазоне. В аэрографии может быть использована кисть, губка, трафареты, но слой должен быть минимальный — в случае в работе машиной и подобными требованиями к окончательной поверхности других объектов, необходимо лаку легко укрывать все переходы формы, далее легко полироваться. В аэрографии на стене, холсте требования проще, и допускается более свободная техника и совмещение с пастообразными материалами. Но по сути, есть технологии, которые могут позволить и рисунок карандашом, акварелью прямо на авто. Также есть возможность нанесения особых красок — пигментов хамелеон — меняющих свой цвет в зависимости угла зрения-освещения- температуры. Золочение, патинирование, перламутр, вкрапление глиттера, а также инкрустация кристаллами -как дополнительный способ декора — тюнинга транспорта. Существуют также краски, технологии росписи светящимися в темноте красками. Рисунок можно мыть, термостоек, стоек к механическим и другим деформациям — защитные качества такие же как авто лакового покрытие — не меняются.